ለኋላ አክሰል HGZK-06 የተወሰነ ማሽን

ባለሁለት-ጋሪ ባለሁለት-ስፒንድል የትብብር ዲዛይን፡

የማሽነሪውን ክልል በተለዋዋጭነት ለማስፋት ቋሚ ስፒንድ እና ተንቀሳቃሽ ስፒንድ ይጠቀማል፣ ይህም የተለያዩ የኋላ አክሰል ርዝመቶችን (ከአጭር እስከ ረጅም ዘንግ) በቀላሉ ያስተናግዳል።

የተመሳሰለ ባለሁለት-ጋሪ ድራይቭ ቴክኖሎጂ በሁለቱም ጫፎች ላይ በአንድ ጊዜ ማብራት ያስችላል፣ ተደጋጋሚ መቆንጠጫ ይቀንሳል እና የማሽን ዑደቶችን በእጅጉ ያሳጥራል።

ከፍተኛ ተኳሃኝነት እና የሂደት መላመድ፡

ሞዱላር መዋቅራዊ ዲዛይን የተለያዩ ዝርዝሮችን በመጠቀም የኋላ አክሰሎችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማቀነባበር ፈጣን የውቅር ማስተካከያዎችን ያስችላል።

ከስራ ቁራጭ ርዝመት ልዩነቶች ጋር በራስ-ሰር የሚስማማ ብልህ የስህተት ማካካሻ ስርዓት የተገጠመለት፣ የተረጋጋ እና ወጥ የሆነ የማሽን ውጤቶችን ያረጋግጣል።

የትክክለኛነት ኮአክሲያል ቁጥጥር ቴክኖሎጂ፡

በሁለቱም ጫፎች ላይ ከፍተኛ ጥንካሬ ባለው አልጋ እና በተዘጋ-ሉፕ ሰርቮ መቆጣጠሪያ በኩል ጥብቅ የኮአክሲያል ትክክለኛነትን ያረጋግጣል፣ ይህም የመኪና ማስተላለፊያ ስርዓቶችን ጥብቅ መስፈርቶች ያሟላል።

የተቀናጀ የመመሪያ መንገድ ዲዛይን የንዝረት መቋቋምን እና ተለዋዋጭ ምላሽን ያመጣጥናል፣ ለከባድ መቁረጥ እና ለከፍተኛ ትክክለኛነት የማሽን ሁኔታዎች ተስማሚ።

ብልህነት ያለው አሠራር እና ቀልጣፋ አስተዳደር፡

ከላቁ የሲኤንሲ ሲስተሞች (ከFANUC/SIEMENS ጋር ተኳሃኝ) ጋር የተዋሃደ፣ በርካታ ሂደቶችን የሚያስተናግድ ፕሮግራሚንግ እና የእውነተኛ ጊዜ የሁኔታ ክትትልን ይደግፋል።

አውቶማቲክ የመሳሪያ ቅንብር እና የመሳሪያ ህይወት አስተዳደር የእጅ ጣልቃ ገብነትን ይቀንሳል፣ ይህም አጠቃላይ የመሳሪያዎችን አጠቃቀም ያሻሽላል።

መደምደሚያ:

ማሽኑ ባለሁለት-ድራግ ሳህን እና ባለሁለት-ስፒንድል መዋቅር ያለው ሲሆን አንድ ቋሚ ስፒንድል እና አንድ የሚንቀሳቀስ ስፒንድል አለው።

የተለያየ ርዝመት ያላቸውን የኋላ አክሰሎች ለማስኬድ ተስማሚ ነው።

የኋላ አክሰል ሁለቱንም ጫፎች በአንድ ጊዜ ማሽነሪ ለማድረግ ያስችላል፣ በዚህም በሁለቱም ጫፎች ላይ ትይዩነትን ያረጋግጣል።