በሜክሲኮ የቺፕ ኮንቬየሮች መደበኛ እንክብካቤ እና ጥገና

በመጀመሪያ፣ የቺፕ ኮንቬንተሩ ጥገና፡

 

1. አዲሱ የቺፕ ኮንቬይነር ለሁለት ወራት ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ የሰንሰለቱ ውጥረት እንደገና ማስተካከል ያስፈልገዋል፣ እና ከዚያ በኋላ በየስድስት ወሩ ይስተካከላል።

 

2. የቺፕ ኮንቬንተሩ ከማሽኑ መሳሪያ ጋር በተመሳሳይ ጊዜ መሥራት አለበት።

 

3. ከመጠን በላይ የብረት ፋይሎች በቺፕ ኮንቴይነር ላይ እንዳይዘጉ አይፈቀድም። የማሽኑ መሳሪያ በሚሰራበት ጊዜ የብረት ቺፖች በቺፕ ኮንቴይነር ውስጥ ያለማቋረጥ እና በእኩል መጠን መፍሰስ አለባቸው፣ ከዚያም በቺፕ ኮንቴይነር መልቀቅ አለባቸው።

 

4. የቺፕ ኮንቬንተሩ በየስድስት ወሩ መመርመርና ማጽዳት አለበት።
 
5. ለሰንሰለት ሳህን አይነት ቺፕ ኮንቬይነር፣ ጊየር ሞተር በየወሩ በግማሽ መቀልበስ አለበት፣ እና በቺፕ ኮንቬይነር መያዣው ግርጌ ላይ ያሉት ፍርስራሾች በተገላቢጦሽ ማጽዳት አለባቸው። ሞተሩ ከመገለበጡ በፊት፣ በቺፕ ኮንቬይነር ደረጃ ላይ ያሉት የብረት ቁርጥራጮች ማጽዳት አለባቸው።

6. የማሽኑን መሳሪያ ቺፕ ኮንቬንተር ሲጠብቁ እና ሲጠብቁ፣ የዘይት እድፍ በመከላከያው የግጭት ሳህን ላይ እንዳይገኝ ይጠንቀቁ።

7. ለማግኔቲክ ቺፕ ኮንቬይነር፣ ሲጠቀሙበት በሁለቱም በኩል የዘይት ኩባያዎቹን በትክክለኛው ቦታ ላይ ለመጨመር ትኩረት ይስጡ።

8. የዊንች ኮንቬንተሩን ሲጠቀሙ፣ የዊንጩ የማዞሪያ አቅጣጫ ከሚፈለገው አቅጣጫ ጋር የሚስማማ መሆኑን ያረጋግጡ።

9. የቺፕ ኮንቬንተሩን ከመጠቀምዎ በፊት የኩባንያችንን የምርት መመሪያ በጥንቃቄ ያንብቡ።
 
ሁለተኛ፣ መየቺፕ ኮንቬይነርን ለረጅም ጊዜ ሲጠቀሙ፣ እንደ ልቅ ሰንሰለት እና የተጣበቀ የሰንሰለት ሳህን ያሉ ችግሮች ይከሰታሉ። ችግሩ ከተከሰተ በኋላ ችግሩን ለመፍታት ከዚህ በታች ያሉትን ደረጃዎች መከተል ይችላሉ።

 

1. የሰንሰለት ውጥረት፡

 

የቺፕ ኮንቬይነር ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል፣ ሰንሰለቱ ይረዝማል እና ውጥረቱ ይቀንሳል። በዚህ ጊዜ ሰንሰለቱ መስተካከል አለበት።

 

(1) የጊየር ሞተሩን የሚያስተካክሉትን ብሎኖች ይፍቱማሽኑየጊየር ሞተሩን አቀማመጥ በአግባቡ ያንቀሳቅሱት እና ድራይቭውን ይላጡ

 

ሰንሰለት። በግራ እና በቀኝ በኩል ያለውን የውጥረት የላይኛውን ሽቦ ቀስ በቀስ ያዙሩት፣ እና የሰንሰለት ሰሌዳውን ሰንሰለት ተገቢውን ውጥረት እንዲኖረው ያስተካክሉት። ከዚያም የማሽከርከሪያ ሰንሰለቱን ያወዛውዙ እና የተገጣጠሙ የሞተር ቦልቶችን ያስተካክሉ።

 

(2) የቺፕ ኮንቬይነር ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል እና ሰንሰለቱ የማስተካከያ አበል ከሌለው፣ እባክዎን ሁለቱን የሰንሰለት ሳህኖች እና ሰንሰለቶች (የሰንሰለት ሳህን አይነት ቺፕ ኮንቬይነር) ወይም ሁለት ሰንሰለቶችን (የመቧጨር አይነት ቺፕ ኮንቬይነር) ያስወግዱ እና ከዚያ ከመቀጠልዎ በፊት እንደገና ይሰብሰቡ። ተስማሚነቱን ያስተካክሉ።

2. የቺፕ ኮንቬይነር ሰንሰለት ሳህን ተጣብቋል

 

(1) የሰንሰለቱን ሳጥን ያስወግዱ።

 

(2) የተከላካይውን ክብ ነት በቧንቧ መፍቻ ያስተካክሉት እና መከላከያውን ያጥብቁ። የቺፕ ኮንቬንተሩን ያብሩት እና መከላከያው አሁንም እየተንሸራተተ መሆኑን እና የሰንሰለቱ ሰሌዳ ተጣብቆ መሆኑን ይመልከቱ።

 

(3) የሰንሰለቱ ሰሌዳ አሁንም ካልተንቀሳቀሰ፣ የቺፕ ማጓጓዣው ኃይል ከጠፋ በኋላ መስራቱን ያቆማል፣ እና የብረት ቅሪቶቹን በደረጃው ያጸዳል።

 

(4) የቺፕ ኮንቬይሩን ባፍል ፕሌት እና የፍርፋሪ ፕሌትን በቺፕ ሶኬት ላይ ያስወግዱ።

 

(5) ጨርቁን ወስደህ በቺፕ ኮንቮይተር የኋላ ጫፍ ላይ አስቀምጥ። የቺፕ ኮንቮይሩ ኃይል ያለውና የተገለበጠ ሲሆን ጨርቁ ወደ ቺፕ ኮንቮይተር በተገላቢጦሽ እንዲጠቀለልና አንድ ቁራጭ ከአንድ ጫፍ ርቀት ላይ እንዲገባ ይደረጋል። ካልተዞረ፣ መከላከያውን ለመርዳት የቧንቧ መፍቻ ይጠቀሙ።

 

(6) የተገጠሙት ጨርቆች ሙሉ በሙሉ መውጣታቸውን ለማረጋገጥ ከቺፕ ኮንቴይነር ፊት ለፊት ባለው የቺፕ መውረጃ ወደብ ላይ ይመልከቱ። በቺፕ ኮንቴይነር ግርጌ ላይ ያሉትን ቺፖችን ለማስወጣት ይህንን አሰራር ብዙ ጊዜ ይድገሙት።

 

(7) የቺፕ ኮንቴይነርን ያጥፉ እና ክብ ነትዎን ወደ ተገቢው ውጥረት ያጥብቁት።

 

(8) የሰንሰለቱን ሳጥን፣ የፊት ባፍል እና ፍርፋሪ ይጫኑ።

3. የውሃ ማጠራቀሚያ ማጣሪያ፡

 

(1) የውሃ ማጠራቀሚያውን ከመጠቀምዎ በፊት፣ ፓምፑ የመቁረጫ ፈሳሹን ፓምፕ ማድረግ ባለመቻሉ ምክንያት የፓምፑን እንቅስቃሴ-አልባነት እና የማቃጠል ክስተት ለመከላከል የመቁረጫ ፈሳሹን ወደሚፈለገው የፈሳሽ መጠን መሙላት አስፈላጊ ነው።

 

(2) የውሃ ፓምፑ በተቀላጠፈ ሁኔታ ካልገፋ፣ የፓምፑ ሞተር ሽቦ ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ።

 

(3) በውሃ ፓምፑ ውስጥ የውሃ መፍሰስ ችግር ካለ፣ የፓምፑን አካል በመበተን ስህተቱን ለመፈተሽ አይፍቱት፣ እና ችግሩን በወቅቱ ለመፍታት ኩባንያችንን ማነጋገር ያስፈልግዎታል።

 

(4) የመጀመሪያው እና የሁለተኛ ደረጃ የተገናኙ የውሃ ማጠራቀሚያዎች የፈሳሽ መጠን እኩል ካልሆነ፣ የማጣሪያ ማስገቢያው በመዘጋቱ ምክንያት የተፈጠረ መሆኑን ለማረጋገጥ የማጣሪያ ማስገቢያውን ያውጡ።

 

(5) የዘይት-ውሃ መለያየሲኤንሲ ማሽንተንሳፋፊ ዘይት አያገግምም፦ የዘይት-ውሃ መለያየቱ የሞተር ሽቦ ተገልብጦ እንደሆነ ያረጋግጡ።

 

(6) በውሃ ማጠራቀሚያው ላይ ያሉት ሞተሮች ባልተለመደ ሁኔታ ይሞቃሉ፣ እባክዎን ብልሽቱን ለማረጋገጥ ኃይሉን ወዲያውኑ ያጥፉ።

 

3. የማሽኑ ማሽንኦፕሬተሩ የቺፕ ሰብሳቢው የብረት ቁርጥራጮች ሙሉ በሙሉ እንዲወድቁ ማድረግ አለበት፣ ይህም የቺፕ ሰብሳቢው የብረት ቁርጥራጮች ከመጠን በላይ እንዳይሆኑ እና በቺፕ አስተላላፊው በኩል ወደ ቺፕ አስተላላፊው ግርጌ እንዳይሳቡ እና መጨናነቅ እንዲፈጠር ለመከላከል ነው።

 

ሌሎች እቃዎች (እንደ ዊንጮች፣ የስራ እቃዎች፣ ወዘተ) ከብረት ፋይሎች በስተቀር በቺፕ ኮንቴይነር ውስጥ እንዳይወድቁ ይከላከሉ።