በሜክሲኮ ውስጥ የቺፕ ማጓጓዣዎችን መደበኛ እንክብካቤ እና ጥገና

በመጀመሪያ የቺፕ ማጓጓዣው ጥገና;

 

1. አዲሱ ቺፕ ማጓጓዣ ለሁለት ወራት ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ, የሰንሰለቱ ውጥረት ማስተካከል ያስፈልገዋል, እና ከዚያ በኋላ በየስድስት ወሩ ይስተካከላል.

 

2. ቺፕ ማጓጓዣው ከማሽኑ መሳሪያ ጋር በተመሳሳይ ጊዜ መስራት አለበት.

 

3. መጨናነቅን ለማስወገድ በቺፕ ማጓጓዣው ላይ በጣም ብዙ የብረት መዝገቦች እንዲከማቹ አይፈቀድላቸውም. የማሽኑ መሳሪያው በሚሠራበት ጊዜ, የብረት ቺፖችን ያለማቋረጥ እና በእኩል መጠን ወደ ቺፕ ማጓጓዣው ውስጥ መልቀቅ እና ከዚያም በቺፕ ማጓጓዣው መወጣት አለበት.

 

4. ቺፕ ማጓጓዣው በየስድስት ወሩ መፈተሽ እና ማጽዳት አለበት.
 
5. ለሠንሠለት ሠሌዳ ዓይነት ቺፕ ማጓጓዣ፣ የተገጠመለት ሞተር በየግማሽ ወር መገልበጥ ያስፈልጋል፣ እና በቺፕ ማጓጓዣው መያዣ ስር ያለው ፍርስራሽ በተቃራኒው መጽዳት አለበት። ሞተሩ ከመገለባበጡ በፊት, በቺፕ ማጓጓዣው ደረጃ ላይ የሚገኙትን የብረት ቁርጥራጮች ማጽዳት አለባቸው.

6. የማሽን መሳሪያውን ቺፕ ማጓጓዣን በሚንከባከቡበት እና በሚንከባከቡበት ጊዜ በመከላከያው ላይ ባለው የፍንዳታ ሳህን ላይ የዘይት ነጠብጣቦች እንዳያገኙ ይጠንቀቁ።

7. ለማግኔቲክ ቺፕ ማጓጓዣ, በሚጠቀሙበት ጊዜ በሁለቱም በኩል የዘይት ኩባያዎችን ወደ ትክክለኛው ቦታ ለመጨመር ትኩረት ይስጡ.

8. የጭረት ማጓጓዣውን በሚጠቀሙበት ጊዜ, እባክዎን የማዞሪያው የማዞሪያ አቅጣጫ ከሚፈለገው አቅጣጫ ጋር የተጣጣመ መሆኑን ያረጋግጡ.

9. ቺፕ ማጓጓዣውን ከመጠቀምዎ በፊት እባክዎን የኩባንያችንን የምርት መመሪያ በጥንቃቄ ያንብቡ.
 
ሁለተኛ፣ መየቺፕ ማጓጓዣውን የረዥም ጊዜ አጠቃቀም በመጠቀም እንደ ላላ ሰንሰለት እና የተጣበቀ ሰንሰለት ሳህን ያሉ ችግሮች ይኖራሉ። ችግሩ ከተከሰተ በኋላ ችግሩን ለመፍታት የሚከተሉትን ደረጃዎች መከተል ይችላሉ.

 

1. የሰንሰለት ውጥረት;

 

ቺፕ ማጓጓዣው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል, ሰንሰለቱ ይረዝማል እና ውጥረቱ ይቀንሳል. በዚህ ጊዜ ሰንሰለቱን ማስተካከል ያስፈልጋል.

 

(1) የተገጠመውን ሞተር የሚያስተካክሉትን ብሎኖች ይፍቱላቴ, የተገጠመውን ሞተር ቦታ በትክክል ያንቀሳቅሱ እና ተሽከርካሪውን ያላቅቁ

 

ሰንሰለት. የሚወጠረውን የላይኛው ሽቦ በግራ እና በቀኝ በኩል በትንሹ በትንሹ በማጣመም እና የሰንሰለቱን ሰሌዳ በትክክል ውጥረት እንዲኖረው ያስተካክሉት። ከዚያ የማሽከርከሪያ ሰንሰለቱን ያጥፉ እና የተገጣጠሙ የሞተር ቦዮችን ያስተካክሉ።

 

(2) ቺፕ ማጓጓዣው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል እና ሰንሰለቱ የማስተካከያ አበል ከሌለው እባክዎን ሁለቱን ሰንሰለት ሳህኖች እና ሰንሰለቶች (የሰንሰለት ሳህን ዓይነት ቺፕ ማጓጓዣ) ወይም ሁለት ሰንሰለቶች (የጭራቂ ዓይነት ቺፕ ማጓጓዣ) ያስወግዱ እና ከዚያ በፊት እንደገና ይሰብስቡ። በመቀጠል። ከተገቢነት ጋር አስተካክል.

2. የቺፕ ማጓጓዣ ሰንሰለት ጠፍጣፋ ተጣብቋል

 

(1) የሰንሰለት ሳጥኑን ያስወግዱ.

 

(2) የተከላካዩን ክብ ቅርጽ በቧንቧ ቁልፍ ያስተካክሉት እና መከላከያውን ያጥብቁ። በቺፕ ማጓጓዣው ላይ ኃይል ይስጡ እና ተከላካዩ አሁንም እየተንሸራተተ እና የሰንሰለቱ ሰሌዳ ተጣብቆ እንደሆነ ይመልከቱ።

 

(3) የሰንሰለቱ ሳህኑ አሁንም የማይንቀሳቀስ ከሆነ ቺፕ ማጓጓዣው ከኃይል መጥፋቱ በኋላ መስራቱን ያቆማል እና የብረት ፍርስራሹን በደረጃ ያጸዳል።

 

(4) የቺፕ ማጓጓዣውን እና የጭረት ማስቀመጫውን በቺፕ መውጫው ላይ ያለውን ባፍል ሳህን ያስወግዱ።

 

(5) ጨርቁን ወስደህ ወደ ቺፑ ማጓጓዣው የኋላ ጫፍ አስገባ። የቺፕ ማጓጓዣው በሃይል ይሞላል እና ይገለበጣል, ስለዚህ ራፋው በተቃራኒው ወደ ቺፕ ማጓጓዣው ውስጥ ይሽከረከራል, እና አንድ ቁራጭ ከአንድ ጫፍ ርቀት ላይ ገብቷል. የማይዞር ከሆነ ተከላካዩን ለመርዳት የቧንቧ ቁልፍ ይጠቀሙ።

 

(6) የገቡት ጨርቆች ሙሉ በሙሉ መለቀቃቸውን ለማረጋገጥ ከቺፕ ማጓጓዣው ፊት ለፊት ባለው የቺፕ ጠብታ ወደብ ላይ ይመልከቱ። በቺፕ ማጓጓዣው ስር ያሉትን ቺፖችን ለመልቀቅ ይህንን ክዋኔ ብዙ ጊዜ ይድገሙት።

 

(7) ቺፕ ማጓጓዣውን ያጥፉ እና ክብ ፍሬውን ወደ ተገቢው ውጥረት ያጥብቁት።

 

(8) የሰንሰለት ሳጥኑን፣ የፊት መጋጠሚያውን እና መቧጠጫውን ይጫኑ።

3. የውሃ ማጠራቀሚያ ማጣሪያ;

 

(1) የውኃ ማጠራቀሚያው ጥቅም ላይ ከመዋሉ በፊት, ፓምፑ የመቁረጫ ፈሳሹን ማፍሰስ ባለመቻሉ የፓምፑን ስራ መፍታት እና ማቃጠል እንዳይከሰት ለመከላከል አስፈላጊውን ፈሳሽ መጠን መሙላት አስፈላጊ ነው.

 

(2) የውሃ ፓምፑ በተቀላጠፈ ሁኔታ የማይንቀሳቀስ ከሆነ፣ እባክዎ የፓምፑ ሞተር ሽቦው ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ።

 

(3) በውሃ ፓምፑ ውስጥ የውሃ ማፍሰስ ችግር ካለ, ስህተቱን ለመፈተሽ የፓምፑን አካል አይበታተኑ, እና ችግሩን በጊዜ ለመፍታት ኩባንያችንን ማነጋገር ያስፈልግዎታል.

 

(4) የመጀመሪያው እና ሁለተኛ ደረጃ የተገናኙ የውኃ ማጠራቀሚያዎች ፈሳሽ ደረጃዎች እኩል ካልሆኑ እባክዎን የማጣሪያውን ማስገቢያ በማውጣት በማጣሪያው መዘጋት የተከሰተ መሆኑን ያረጋግጡ።

 

(5) የዘይት-ውሃ መለያያየ CNC ማሽንተንሳፋፊ ዘይት አያገግም፡ እባክዎን የዘይት-ውሃ መለያየቱ የሞተር ሽቦው የተገለበጠ መሆኑን ያረጋግጡ።

 

(6) በውኃ ማጠራቀሚያው ላይ ያሉት ሞተሮች ባልተለመደ ሁኔታ ይሞቃሉ፣ እባክዎን ስህተቱን ለመፈተሽ ወዲያውኑ ኃይሉን ያጥፉ።

 

3. የላተራ ማሽንኦፕሬተር የቺፑ ሰብሳቢው የብረት ፍርፋሪ ከሞላ ጎደል እንዲወድቅ ማድረግ አለበት።

 

ከብረት መዝገቦች በስተቀር ሌሎች እቃዎች (እንደ ዊች፣ የስራ እቃዎች፣ ወዘተ) ወደ ቺፕ ማጓጓዣው ውስጥ እንዳይገቡ መከላከል።